（来源：品牌与商业）
近日，有媒体曝光新能源车企 “锁电” 乱象，引发行业及公众高度关注。
所谓 “锁电”，是指车企未经消费者明确同意，通过 OTA 远程升级或到店更新，暗中修改电池管理系统参数，限制电池可用容量、充电上限及充放电功率，直接导致车辆续航缩短、性能下降。有测算显示，若车企年销量达百万辆，仅 “锁电” 一项一年便可节省数十亿元质保成本。
今日，比亚迪、极氪汽车、小鹏汽车、广汽埃安等多家车企辟谣因新能源汽车OTA远程“锁电”问题被约谈。
小鹏集团法务部声明：
配资炒股
广汽埃安法务部声明：
极氪法务部声明：
比亚迪新闻打假办公室亦发文表示，网传被约谈信息均为不实内容。比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞随后转发微博称：“像这样的造谣、抹黑，可以说是每天都有，不胜其烦！我们已取证，后续将依法追究其法律责任！”
事实上，“锁电” 并非新现象，此前已有多家车企陷入相关争议。监管部门已关注到该乱象，工信部、市场监管总局此前已发文明确，规范 OTA 升级管理，严禁企业通过升级隐瞒缺陷或规避责任。
随着监管趋严及舆论监督强化，新能源汽车企业需坚守诚信底线，透明化 OTA 升级流程，切实保障消费者合法权益。
【本文基于公开信息撰写，旨在传递更多行业观点】
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