快科技 7 月 10 日消息，今日互联网配资公司，蔚来 ES8 大五座版上市沟通会上，创始人李斌对外透露，受各类上游原材料涨价影响，ES8 单车制造成本增加近两万元。
炒股杠杆按照成本测算，若完全覆盖新增开支，车辆售价需上调三万元，但当下市场竞争激烈，蔚来选择不将成本压力全部转嫁给消费者。
品牌一方面联动供应链伙伴共同优化生产方案，对冲部分涨价影响；另一方面依托车型自身合理毛利空间自行消化成本，现阶段整体压力尚在企业承受范围之内。
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就在昨晚，蔚来正式推出了 ES8 大五座纯电 SUV，新车提供两套购车方案，车型分为行政豪华版与行政签名版两款配置，选择全款整车购入，豪华版起步价 38.28 万元，顶配签名版 42.28 万元。若选用蔚来 BaaS 电池租用模式，购车门槛大幅下探，豪华版 27.48 万元即可入手，签名版起售价 31.48 万元。
动力层面，新车搭载全域 900V 高压架构，配备前后双电机智能四驱系统，综合峰值功率可达 520kW，零百加速仅 3.9 秒，动力响应迅猛。全系标配 102kWh 大容量电池包，CLTC 综合工况续航 655km。
车辆还搭载多地形智能驾驶模式，除常规雪地、湿地模式外，新增涉水、沙地、戈壁碎石、泥地草地等场景模式。
底盘部分标配神行智享底盘，搭配超大行程双腔空气悬架与 ZF 连续可变阻尼减振器，配合 31 组高性能感知硬件，包含三颗激光雷达。
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